Les grandes manœuvres se préparent à Beauvais !

Le message du président de la SAGEB, société exploitant l’aéroport est clair : « A moyen terme, je pense faire une croissance très rapide, lâche le président. Sinon, on est mort. »

Il n’est alors plus du tout question de « développement maîtrisé » dont les politiques locaux nous rabâchent les oreilles depuis des années et que les riverains contestent. 24% de croissance moyenne annuelle entre 2001 et 2011, était-ce déjà un « développement maîtrisé »?

La déclaration du président est très certainement une première marche avant l’annonce de l’ouverture prochaine d’une base Ryanair à Beauvais. Seule l’installation de cette base permettra le développement très rapide souhaité!

L’article du Parisien Oise est ici: malgré la crise, l’aéroport tient le coup

Je vous conseille d’écouter l’audition de Monsieur Haïm, Président de l’ACNUSA, par la commission du développement durable de l’assemblée nationale, le 21 janvier 2015. Je ne sais pas pourquoi il mentionne l’ADERA à un moment concernant des lettres sur les vols de nuit!!! nous n’avons jamais écrit à l’ACNUSA sur ce sujet, il doit confondre avec une autre association. Vous pourrez constater également que les avions ne polluent pas, la preuve…. ils ne sont pas mentionnés dans le rapport sur la pollution en France. Beaucoup d’approximations et des mensonges. Les associations de Charles de Gaule ne demandent pas de couvre feu mais une diminution des vols de nuit de 50% progressive sur plusieurs années.

Audition de Monsieur Haïm

Sur la pollution des avions et activités des aéroports parisiens, vous pouvez consulter l’étude SURVOL

Voilà des mois que les associations de riverains des grands aéroports expérimentent des difficultés de communication avec l’ACNUSA. L’autorité de contrôle des nuisances sonores aéroportuaires, dont la compétence a été étendue à la qualité de l’air, prend des positions qui outrepassent son rôle. Elle semble être partie en croisade contre les associations et les riverains qu’elle refuse d’entendre, dont elle se moque. Cette attitude a été relevée sur l’ensemble des grandes plateformes aéroportuaires (celles dont le nombre de mouvements est supérieur à 20.000). Je vous invite à consulter la déclaration commune de l’ADERA et des autres associations, adressée à tous les membres de la CCE de l’aéroport de Beauvais-Tillé et expliquant pourquoi les associations convoquées à la réunion avec l’ACNUSA refusaient de participer:

Déclaration commune ADERA REFLEXION ACTION ROSO ACNAT